发布时间:2024-10-21阅读次数:155
9月26日,泰州市交通产业集团组织项目经理综合能力提升年培训活动,了解工程概况、施工流程,参观工艺示范展示区。
集团组织项目经理参观东风路项目时,项目部经理倪勇负责汇报了此次工程的重点难点和难点:桥梁顶升、桥梁拆除、深基坑、高支模、钢结构吊装、管涵顶进。
1、桥梁顶升
第一联老桥采用顶升利用的设计方案,顶升桥梁总重3480t,最大顶升重量1270t,共使用了60个500吨的千斤顶。为了保证顶升过程的安全可控,工后高程和轴线偏位满足设计要求,我们采用了PLC同步顶升技术。
2、现浇箱梁施工
现浇箱梁采用的满堂支架法,为了保证道路和河道正常的通行需要,在跨翻身河桥增设了水上排架,跨凤凰路主跨增设了门洞支架。支架预压采用沙袋堆压,盘扣式钢管支架,地基处理采用的2层灰土压实后浇筑10公分混凝土,设置横坡防止积水。预应力张拉,采用的智能张拉和压浆。
3、人行天桥施工
人行天桥主梁是钢箱梁结构,主梁长度60米,我们采用的是在分段处搭设临时支撑,分三段吊装后再组装焊接成整体的施工方案。受场地影响,采用单台130吨吊车4点吊装法,通过高精度全站仪和水准仪控制吊装后的轴线高程,焊缝100%探伤检测,箱式内在柱墩两侧设有2个重量1吨的阻尼器,提高桥梁的稳定性。